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做網約車每個月可以賺多少錢？私家車可不可以做網約車？自己沒有車能不能去做網約車？需要投資多少錢？需要什么樣的門檻？
輝哥在說事兒，今天就給您說說做網約車的事兒。
網約車每個月可以賺多少錢？
我做網約車有五年了，總體算下來大概掙了二三十萬，好的時候每個月可以賺個一萬二三，這兩年疫情的時候基本沒有什么單，我們也不出來，收如相對就會少一些。
沒有私家車，能不能做網約車？
沒有車也可以做網約車，你可以去租車，我就是租車做的網約車。租車的話，大概一個月4000塊錢左右，然后有些時候公司搞活動的話，還可以租三個月送40天這樣子。
租車做網約車，會不會每天賠錢？
有些人擔心租車交了租金跑網約車，但是賺不到錢每天還賠錢。這個情況當然也會有，要看個人努力的。如果你每天跑一兩單，當然不會賺錢了。我跑網約車，每天大概固定10個小時的時間，努力越多收入也會越多。
租車跑網約車，因為每個月需要交租金，還需要給車充電，續航好的車推薦北汽EU5續航400多公里，夠用一天的了，但是還要選擇好的平臺，最起碼要能保證單量，有足夠的單量和單價，才能保證司機師傅的收入，畢竟每個月要交幾千元的一個租車的費用，所以我給大家拉一下網約車訂單量的一個情況。
這么多網約車平臺應該如何選擇了，我認為選擇網約車平臺的第一標準就是訂單數量，網約車平臺訂單數量越多，就意味著司機的收入越穩定越有保障。最新統計的各平臺日均訂單量：
美團約為40到50萬單；
百度約為15萬單；
曹操約為40萬單；
首汽約為60到70萬單；
按照訂單的數量來看，首選滴滴平臺，但是一定要選擇滴滴平臺嗎？
滴滴平臺占全國網約車出行市場份額約為80%左右，但是如果分開，就單個城市而言，滴滴平臺在某些城市所占市場份額只有50%左右，甚至不到，換種說法，如果你所在的城市滴滴份額并不是特別高，就可以選擇其他網約車平臺，并且可以多個平臺同時接單，雙管齊下，這樣一天的流水不一定會給滴滴平臺低。
平臺大，優勢明顯，相對于司機而言，平臺對司機的管控極其嚴苛，即便平臺的政策和規定對司機來說不合理不公平，但司機也無可奈何。
小平臺的優點很突出，那就是對司機十分“友好”，哪個小平臺好呢？
我跑過一段時間的高德打車和陽光出行以及萬順叫車和如祺出行，分別在鄭州、西安、成都、杭州、廣州和深圳，這幾個城市的網約車收入還都是可以的。
綜合訂單量和收入等，我覺得陽光出行和高德打車相對比較好，想跑的小伙伴可以試試這2個平臺。
首先我們說說高德打車，相遇于其他平臺，高德各位應該不陌生吧，大家出行，很多都用高德地圖，高德地圖的用戶數直接影響著高德平臺的乘客數，所以跑高德出行訂單量大是毋庸置疑的，收入也還可以，大公司也有保障，最重要的高德地圖上注冊的司機前100單免抽傭，還是很良心的，大家想跑高德打車的伙伴，可以微信掃描下方二維碼注冊高德打車。
下面我們再說說陽光出行，最近陽光出行還推出了司機保底，還是不錯的。
你看這排行榜，上千也容易。
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小平臺管控比較松散，有部分實力比較強的小網約車平臺獎勵和補貼的力度也是非常大，小平臺的劣勢也很突出，主要體現在平臺系統不夠穩定，功能不夠全面，訂單數量偏少等。
有自己的車，但車不是很好可以做網約車嗎？
如果你現在有一輛自己的私家車，車不是很好就是幾萬塊錢的，這樣也是可以做網約車。你可以聯系網約車平臺，去提交一些資料，然后對你的車做一個車檢。沒有什么特別的門檻，只需要你有駕照，三年以上的駕駛經驗。
有些人說私家車做網約車接不到單，怎么回事？
其實這個是因為平臺會對你的工作量有一個審核，會優先選擇經常跑的車。比如說，我每天都會接很多單，就一直在跑。你要堅持下來，每天都在跑的話，就會接到很多單。如果偶爾跑跑，三天打魚兩天曬網，平臺就不會給你分配太多。
作為一個普通人，做網約車的話，需要投資多少錢？
前期是不需要太多投資的，比如你要租車，只需要4000塊一個月的租金，大概準備三個月的成本，1萬塊錢就夠了。
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2021年12月28日 上午11:00 沙發
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2022年7月17日 下午3:39 板凳
支持了，以后會常來學習的